Proyecto piloto de autobús en el hombro

Gracias a una iniciativa de TBARTA y FDOT, la Autoridad de Tránsito de Pinellas Suncoast (PSTA) está probando la tecnología de autobús en el hombro que está diseñada para hacer que el servicio de tránsito sea más rápido y más confiable, especialmente durante las horas pico. 

El proyecto piloto operará en la I-275 entre 22nd Avenue North y Gandy Boulevard. Las señales en la rampa en 54th Avenue y 38th Avenue evitarán que el tráfico ingrese a la autopista cuando el autobús esté en el arcén. Se permitirá que los autobuses usen el arcén cuando la velocidad del tráfico disminuya por debajo de 35 MPH, y pueden ir hasta 15 MPH más rápido que el tráfico en los carriles regulares, sin exceder las 35 MPH.

El piloto es posible gracias a la financiación proporcionada por TBARTA.

"TBARTA se enorgullece de asociarse con PSTA y FDOT Distrito 7 en este proyecto, y quiero felicitar a todos aquí por lo que representa este trabajo", dijo David Green, Director Ejecutivo de TBARTA. "Las eficiencias potenciales no se limitan a este tramo de la interestatal, o incluso a este condado. El propio proyecto Regional Rapid Transit de TBARTA, que conectaría los condados de Pinellas, Hillsborough y Pasco a lo largo de la I-275, está considerando las capacidades de autobús en el arcén. utilizar la información recopilada aquí para ayudar en ese trabajo también."

Alcance del proyecto:

  • Utilice los hombros de la I-275 para evitar la fuerte congestión
  • Permitir que los autobuses de PSTA mantengan el horario
  • Aumentar la conectividad y mejorar los tiempos de viaje entre Tampa

Administracion de incidentes:

  • Los autobuses volverán a incorporarse al tráfico si un accidente / avería bloquea el acceso
  • Las fuerzas del orden trasladarán los accidentes a las áreas de refugio
  • Amplias iniciativas de concienciación y educación pública

Mantenimiento:

  • Pavimento, señalización y trazado de líneas mantenidos por FDOT
  • Aumento del barrido del hombro de una vez al mes a una vez a la semana
  • El monitoreo y la limpieza de los escombros de los hombros será responsabilidad de los Road Rangers y los conductores de PSTA informarán los bloqueos de los hombros